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西部汽車產業創新發展專家研討會在渝舉行
作者: 佚名 時間:2019-11-21文章來源:新華網訪問量:1354

網聯式自動駕駛汽車發展要突破哪些核心關鍵技術?車聯網先導區如何建?11月15日,在南岸區人民政府、重慶經開區管委會主辦的西部汽車產業創新發展專家研討會上,來自國內外知名汽車廠商、高校、研究機構、政府部門的行業專家代表進行了探討和分享。

清華大學車輛與運載學院教授、清華大學蘇州汽車研究院副院長鄭四發坦言,現有的智能網聯技術仍存在瓶頸。比如人的不良行為較為常見、運行路況復雜、人車混行嚴重等讓智能網聯技術在很多方面都有待突破。網聯式自動駕駛的未來目標是解放駕駛人的雙手雙腳,降低交通事故,緩解交通壓力,提高燃油經濟性。其核心關鍵技術,是“人—車—路—網—云”實現多維高度協同,依托多模式通訊、邊緣計算等關鍵共性技術的突破,打造自由的人、聰明的車、智慧的路、強大的網、靈活的云。

“自2015年起,工信部在重慶、湖北等地布局了基于寬帶移動互聯網的智能汽車智慧交通應用示范區?!敝泄繾蛹際醣曜薊芯吭撼盜氳己窖芯渴腋敝魅渭植┪慕檣?,在示范區的帶動下,自動駕駛及車聯網等有序發展、成效顯著。示范區對于產業發展有一定的促進作用,但缺乏產業發展所必需的導向性和持續性,在發揮產業榜樣方面作用有限。為此,車聯網先導區應運而生。

“車聯網先導區是針對跨行業、跨領域深度融合的新興產業,不只是車聯網,包括其他的人工智能,正在籌劃的工業互聯網,以及未來的相關產業?!奔植┪乃?,車聯網先導區通過在區域內集聚產業優勢資源,強化行政統籌力度,開展基礎環境建設、技術產品迭代和服務應用推廣,從而營造管控平臺化、數據集成化、產業生態化、應用規?;牟迪冉?。

下一步重慶如何建設車聯網先導區?賈博文給出了相關建議:一是夯實基礎設施建設,加快車聯網網絡及道路基礎設施建設,加強頂層設計,完善跨行業域內協調機制;二是支持引導域內相關企業深入參與地區先導區建設工作,推動關鍵技術產品及服務的研發與應用,打造信息安全等產業公共服務平臺;三是加快體制機制創新,包括自動駕駛車輛上高速測試、高精度地圖使用等;四是鼓勵車聯網運營商等相關企業,探索可復制、可推廣、可持續的運營模式;五是積極參與標準化制定,加強重點、急需標準的研制,強化與標準機構的合作。(記者 張亦筑)

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