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福田汽車超級中輕卡項目落子長沙
作者: 佚名 時間:2019-11-20文章來源:中國質量新聞網訪問量:1155

以高質量標準打造數字化、智能化、低碳化工廠

福田汽車超級中輕卡項目落子長沙

□ 本報記者 趙 偉 文/攝

11月13日,湘江之畔的長沙,福田汽車長沙工廠超級中輕卡生產線改擴建項目啟動。這項商用車領軍者布局在中國南方最大的生產項目,總投資15億元,2021年建成后,將成為福田布局南方的國內一流的超級卡車工廠和湖南省內最大的卡車生產基地,同時為未來福田汽車的國六、新能源等產品的“長沙造”打造好利器。

“福田汽車超級中輕卡項目落戶長沙,正是我們堅持以市場需求為導向,推進企業轉型升級、實現高質量發展的戰略性舉措?!北逼拋芫?、福田汽車董事長張夕勇表示,“通過裝備工藝水平提升,進一步夯實產品質量保障能力,推出高性能、高可靠性的超級中輕卡產品,將福田長沙工廠打造成為覆蓋南方市場和東南亞市場的重要戰略基地和數字化、智能化、低碳化的智能環保標桿工廠?!?/p>

助推中輕卡行業轉型升級

早在20年前的1999年5月,福田汽車就著手布局南方,成立了福田汽車長沙汽車廠。作為湖南十大標志性企業,工廠從建廠之初生產變拖、農用車到工程自卸車和輕型卡車,產品美譽度、市場占有率均為行業標桿,實現了高質量快速發展。據統計,福田長沙工廠20年來累計生產各類汽車85萬輛,產值500億元,上交利稅25億元,為福田汽車和長沙屬地經濟發展作出了重要貢獻。

此次福田汽車長沙工廠超級中輕卡生產線改擴建項目,是對福田長沙汽車廠制造資源的全面升級改造。項目預計投資15億元,將建成智能、環保的數字化工廠,生產中國領先的中輕卡產品。

項目預計建設周期15個月,2021年竣工,將形成10萬輛的生產能力,預計年產值150億元,實現利稅10億元,新增就業崗位5000余個。并將帶動屬地汽車產業鏈和配套企業,產值50億元以上。

福田汽車旗下的時代汽車l2-f/h、m3平臺輕卡標準貨臺平板/自卸和高貨臺自卸產品,出口海外的l2-f、m3平臺輕卡平 板/自卸產品,福田普羅科的l2-f、m3平臺輕卡環衛車底盤產品都在長沙工廠生產。

據了解,福田汽車長沙工廠作為福田汽車輕卡業務輻射南方區域的重要生產基地,是后續提升、突破南方區域銷量,恢復市場地位的核心單元,更是海外業務的重要出口基地,海外事業部的整車和kd依托長沙工廠的制造和供應商體系資源,輻射東南亞目標市場。

事實上,長沙工廠的改擴建也是福田汽車產業轉型升級、實施高質量發展戰略的延續和重要組成部分。2019年,福田汽車在“三年行動計劃”方針下,確立了“聚焦商用車”的發展戰略方向,深化轉型與調整,堅持商業模式創新,全面提升產品核心競爭能力。

當前車市自去年下半年以來已連續下行了16個月,而在整體市場正值“寒冬”,之時福田汽車前三季度逆勢增長,累計銷量389266輛,同比增長2.62%,中輕卡銷量成績更是亮眼。尤值一提的是,盡管福田汽車銷量同比增長不大,但前三季度的營業收入達354.31億元,同比增長取得了13.93%的優異成績。

福田汽車在前三季度不但跑贏了商用車市場,還跑贏了整體汽車市場,成為今年商用車市場中表現實力最強的車企。這說明,福田汽車在“聚焦價值 精益運營”的新運營戰略下,獲得的正是福田汽車所期望看到的高質量發展。

此次福田長沙工廠的改擴建,體現了福田汽車正在通過升級高端產業集群的方式,助力品牌向高端制造轉型升級。

制造水平和質量國內領先

福田長沙工廠改擴建的目標,著眼于制造福田高端高品質的中輕卡產品,即定位在高性能、高可靠性、高性價比、高效的國內領先一代的中輕卡物流運輸車,覆蓋國內南方市場和海外東南亞市場,將成為福田汽車南方重要橋頭堡和湖南省內最大的卡車生產基地。

據悉,該項目將改擴建車身車間、油漆車間、總裝車間、車輛檢測線、rdc庫、污水處理站及廢氣處理裝置等。新建車身裝焊生產線二條、電泳生產線一條、面漆涂裝線一條,柔性裝配線一條。

同時,新工廠將采取機器人裝焊、機器人噴涂、積放鏈自動輸送、tcs、ocs聯網控制、自動檢測、agv物流自動配送,cmmp訂單管理系統、les裝配識別等高效智能系統等。

此外,在綠色環保和人文建設上,新工廠從設計規劃保障環保合規,采取b1b2環保水性漆,自動裝焊廢氣收集,低能耗電器設備、低噪聲的定扭設備。在涂裝廢氣、焊裝廢氣、工業廢水、環境噪聲及其它環境因素達到國家和地方相關法律法規要求。

“所謂超級工廠,意味著改造提升后的制造平臺,將和過去的完全不一樣?!?福田汽車黨委書記、總經理鞏月瓊在項目啟動現場接受記者采訪時表示,“不僅產品是超級的,同時制造體系、質量水平都是大幅提升的?!?/p>

他介紹說,改造后“超級工廠”的“超級”體現在三個方面。首先是產品的性能指標有“超級提升”,如可靠性,目前國內中輕卡壽命周期一般為五六十萬公里,而福田超級卡車的目標,中輕卡為100~120萬公里,重卡為180萬公里?!氨礱嬋詞搶锍痰難映?,但背后是整個質量水平的提升?!?/p>

其次是產品及應用自動化,他判斷商用車的智能駕駛的導入與應用會比乘用車快。

“產品升級離不開智能制造,(工廠的)升級主要指在智能化、自動化永平的升級?!憊慮肀硎?,“包括國ⅵ產品、新能源車的從產品到制造水平的全方位升級?!彼雇?,長沙新工廠改擴建成后,不僅是福田汽車生產智能化水平最高的工廠,也將在國內中輕卡行業中具有一流的工藝水平和產品質量保證能力。

此外,作為獲得中國商用車首張社會道路測試牌照的商用車車企和中國最大的商用車車聯網平臺,福田汽車在自動駕駛和車聯網方面的成就有目共睹,這也為在長沙新工廠的新能源和智能化產品,提供了強大的技術支撐。

“湖南長沙有著優質的營商環境和優質科學的法律環境,這也堅定了我們在這里投資的信心?;詬L鍥蹈叨酥?、輕卡在2019年的強勢表現和對未來市場的判斷,促成了此次擴大投資項目?!憊慮碓諢疃殖”硎?,“通過超級中輕卡生產線的改擴建,將把福田長沙工廠打造成為南方地區最大的超級卡車工廠,這也為未來國ⅵ車型、新能源車型的生產打下了堅實的基礎。

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